B&H נייעס

[נערוועזער]

געהערט אז די גוי'שע ארבעטערס ווילן אז די פירמע זאל זיין אינטער די יוניאן און עפ"י הוראת היוניאן האבן זיי געסטרייקט דאנערשטיג פון 5:00 ביז 8:00.

אפשר איז צייט ארויס צו טראסקענען די אידישע ארבעטערס און אריין נעמען בלויז גוים

כמבואר בשו"ע סי'?

ליבעראלן מיט ווארעמע הערצער סימן ד' אות ץ

[סביב העולם]

ער האט נישט קיין רעכט ארויסציווארפן אן ארבעטער בלויז ווייל ער איז א גוי...

אבער יא בלויז ווייל זיי זענען אויף סטרייק.

א סטרייק איז א לעגאלע זאך קענסט עס אויך טאן

און עס איז אויך לעגאל ארויסצואווארפן די וואס נעמען דערין אנטייל. (ראנאלד רעיגן עם העיר קאנטראלערס יוכיח).

דארט איז עס געווען צוליב א געזעץ אז די יוניאן טאר נישט מאכן א סטרייק וואס טוט עפעקטירן פובליק טראנספארטאציע

[סמארט גאי]

הרב לכתחילה,

פון א אידעאלאגישען פוינט אף וויו בין איך מחולק מיט דיר.
דער ארבעטער האט דארף צו האבן דעם פולסטן רעכט צו קענען דזשוינען א יוניאן און שעירן העלט קעיר וכו',
און דער בעל הבית האט נישט קיין רעכט איינצוטיילן דעם ארבעטער צו ער זאל יא אדער נישט זיין אין א יוניאן.

[למעלה משבעים]

ווער לאזט אים נישט? לכתחילה זאגט די מהלך ווי אזוי די יוניאן ארבייט היינט איז א חורבן.

[ענדע צדיק!]

ווער לאזט אים נישט? לכתחילה זאגט די מהלך ווי אזוי די יוניאן ארבייט היינט איז א חורבן.

[מי חכם]

דער חורבן פון די יוניאן איז אז די בעלי בתים מאכן נעבעך ווייניגער געלט - סובטאטעל - ווי זיי וואלטן געמאכט. דעט'ס איט. וואס עס געשעט לכאורה איז, עס ווערן ווייניגער קלענערע ביזנעסער און אנשטאט עפענען זיך גרעסערע, און די פראצענט מענטשן וואס וואלטן אנדערש געווען אליין סמאל ביזנעס אונערס, ווערן אנשטאט ארבעטער - מעגליך אפילו אין די זעלבע ליין, נאר אונטער א בעה"ב - מיט א פולע פעקעזש פון בענעפיטן וואס די יוניאן שטעלט צו.

אוודאי איז דאס נישט אזוי בא'טעם'ט ווי זיין אליין א באס, אבער אויב איז די שאלה צי א פראצענט - אפילו 20 30 פראצענט - זאלן ענדערש אנקומען צו זיין בעלי בתים, און די איבריגע זיבעציג פראצענט זאלן זיין פארשקלאפט, ארבעטן עבודת הפרך שעות ע"ג שעות, ווערן אביוזד פון זייערע בעלי בתים און ערשט דערנאך מאכן פעני'ס אויפן דאלער, אדער ענדערש זאלן די 20 פראצענט זשוינען די איבריגע ארבעטער און סעטלען אויף א נארמאלן לעבן ערמעגליכט דורך א עוניאן, וואס איז די שאלה אפילו וועלכע וועג ס'איז בעסער?

דאס איז אלעס כלפי די נארמאלע ארבעטס קלאס. דער חלק עשירים וואס די חילוק צווישן יא / נישט יוניאן'ס איז די חילוק צווישן 15 ביליאן אדער 20 ביליאן, מיין איך אז קיינער וועט זיי נישט שוינען.

[אַבּערוואַס]

ר' מי חכם, אז איר ווייסט נישט מוזט איר נישט שרייבן, ס'צווינגט אייך קיינער.

[scy4851]

מיין שווער ע"ה און זיין ביזנעס איז אויך דורך געגאנגען די זעלבע פרשה. עטליכע ארבעטער האבען געוואלט אריין און א יוניען

דער סדר איז אזוי
קודם, להוי ידוע, אז א מיעוט ארבעטער קענען נישט ארויף צווינגען א יוניען אויף א ארבעטס פלאץ
די וואס ווילען יא א יוניען, האבען נישט מער וויא א רעכט צו ריפען וואלען, און יעדער ארבעטער קריגט א טשענס צו שטימען אויב ער וויל א יוניען אדער נישט.
די בעלי בתים קענען נישט און טארען נישט אריין רעדען, און זיי טארען אויך נישט נקמה נעמען און די וואס האבען גערופען די וואלען. דער קנס איז זייער גרויס.
די החלטה פאר א ארבעטס פלאץ צו ווערען unionized ווענט און רוב פון די שטימערס

די זעלבע איז ביי בי ענד עיטש. די געציילטע ארבעטער וואס ווילען א יוניען קענען צווינגען פאר וואלען. אבער נישט מער וויא דאס.
אויב רוב שטימערס ווילען נישט קיין יוניען קענען זיי שוין גארנישט טוהן.

אלעס גייט עמטליך און די מאניטערס אויף די וואלען זענען מטעם די לעיבער דעפארטמענט

[מי חכם]

ר' מי חכם, אז איר ווייסט נישט מוזט איר נישט שרייבן, ס'צווינגט אייך קיינער.

אז איר ווייסט אז איך ווייס נישט מוז דאך זיין אז איר ווייסט יא, עכ"פ גענוג צו וויסן אז וואס איך זאג איז נישט ריכטיג. סאו ענדערש ווי צו זאגן סתם סטעיטמענטס, וואלט פילייכט בעסער געווען צו ערקלערן - אפילו בלויז אין קורצן - וועלכע חלק פון מיינע ווערטער קומען מחמת אומוויסנשאפט.

[מחותן]

נישט אלע ארבייטער פון די גאנצע קאמפאני מיזען מסכים זיין דערצו, יעדע אפטיילנוג קען מאכען שבת פאר זיך.

און וועריהאוז האבן די מעקסיקאנע די מערהייט, קארעקט?

[טיפיקעל]

ווער האט א פראבלעם מיט א יוניאן?

א יוניען איז א חורבן נורא ואיום פאר א ביזנעס. די געדאנק פון יוניענס איז א ריכטיגע - גראדע א אידישע אויפטו - ווייל די בעלי בתים פלעגען זייער מיעס באהאנדלן די ארבייטער, אבער דורכאויס די יארן ווען די וועלט איז געווארן ראלעטיוו "נארמאל" און ארבייטער ווערן שוין נישט געפייניגט דורך די ביזנעס, איז יוניען געווארן אנשטאט א הילפ פאר די ארבייטער א חורבן פאר די ביזנעס.

זיי שטייען און פייניגען די ביזנעס מיט אלע ערליי פראבלעמען. און זייער אסאך ביזנעס זענען אויף צרות צוליב יוניען.

אין פאקט דאס אז די אמעריקאנער קאר קאמפאניס זענען אויף צרות - געווען ביז אבאמא האט זיי אויסגעבעילט - און די אייראפישע און אנדערע אויסלענדישע שטייען זייער גוט, איז אין א גרויס טייל צו פארדאנקען פאר די יוניענס וואס האבן אויסגעארבייט פענסיע דילס פאר די ארבייטער וואס איז נישט מעגליך פאר א ביזנעס אויסצוהאלטן.

זייער גאנצע כח איז אז זיי האלטן די קאמפאני האסטידזש. זי יסטראשענען מיט סטרייקס און מיט זייער שמוציגע קאמפיינס קעגן קאמפאניס און אזוי צווינגען זיי קאמפאניס זיי נאכצוגעבן.

זיי קאסטען פאר אמעריקע ביליאנען יערליך און האלטן אין איין ברענגען חרבנות פארן לאנד.

איי די קאמפאניס זענען נישט גענוג ארענטליך צו די ארבייטער? קען זיין, אבער די ענטפער איז נישט אז די נרדף ווערט די רודף, ווייל האסט גארנישט אויפגעטאן, נאר אז סוף סוף האבן די ארבייטער שאדן, ווען די קאמפאני פארדינט נישט גענוג און דארף שניידן ארבייטער אדער שניידן וועידזשעס אדער ביידע.

הייסט זאגסטע דא אז אין יוראפ האבען די ארבעטער ווייניגער רעכטן ווי דא? די פאקטן זענען מהיפוך להיפוך, מיר חלום׳ן פון זייערע בענעפיטן, העלט אינשורענס, וואקאציע, חגאות, פעלן ווען מען האט א קינד, די געזעצן דארט זענען אסאך בעסער לטובת הארבייטער, וועגן דעם איז טאקע שווער צו עפענען א ביזנעס

[לכתחילה אריבער]

נישט אלע ארבייטער פון די גאנצע קאמפאני מיזען מסכים זיין דערצו, יעדע אפטיילנוג קען מאכען שבת פאר זיך.

און וועריהאוז האבן די מעקסיקאנע די מערהייט, קארעקט?

יא, א גרויסע מערהייט.

אויב וועט זיין וואלען וועט די יוניען וויירשיינליך געווינען.

עס קען זיין - כ'בין נישט זיכער - אז די קאמפאני מעג יא קאמפיינען ביי די ארבייטער, ווי ווייט ווייסעך נישט, און צו מען מעג צוזאגן עפעס דערפאר ווייס איך אויך נישט. אבער מיט יארן צוריק האבעך מיטגעהאלטן אזא זאך אין א גרויסע קאמפני, ווי מען האט אנגעפירט א ריזן קאמפיין קעגן דעם, צוגעשטעלט פארטיס..... און טשטקעלעך פאר די ארבייטער מיטן "נישט יוניען" קאמפיין, טי שורטס... קי טשעניס.. ווי א געהעריגע קאמפיין פאר מעיאר!

למעשה האט יענע קאמפני געזיגט, אבער די בעלי בתים האבן געהאט געזאגט קלאר אז אויב די יוניען קומט אריין ווען זיי מוזן שפארן שאפ.

[משנה מקום]

דער חורבן פון די יוניאן איז אז די בעלי בתים מאכן נעבעך ווייניגער געלט - סובטאטעל - ווי זיי וואלטן געמאכט. דעט'ס איט. וואס עס געשעט לכאורה איז, עס ווערן ווייניגער קלענערע ביזנעסער און אנשטאט עפענען זיך גרעסערע, און די פראצענט מענטשן וואס וואלטן אנדערש געווען אליין סמאל ביזנעס אונערס, ווערן אנשטאט ארבעטער - מעגליך אפילו אין די זעלבע ליין, נאר אונטער א בעה"ב - מיט א פולע פעקעזש פון בענעפיטן וואס די יוניאן שטעלט צו.

אוודאי איז דאס נישט אזוי בא'טעם'ט ווי זיין אליין א באס, אבער אויב איז די שאלה צי א פראצענט - אפילו 20 30 פראצענט - זאלן ענדערש אנקומען צו זיין בעלי בתים, און די איבריגע זיבעציג פראצענט זאלן זיין פארשקלאפט, ארבעטן עבודת הפרך שעות ע"ג שעות, ווערן אביוזד פון זייערע בעלי בתים און ערשט דערנאך מאכן פעני'ס אויפן דאלער, אדער ענדערש זאלן די 20 פראצענט זשוינען די איבריגע ארבעטער און סעטלען אויף א נארמאלן לעבן ערמעגליכט דורך א עוניאן, וואס איז די שאלה אפילו וועלכע וועג ס'איז בעסער?

דאס איז אלעס כלפי די נארמאלע ארבעטס קלאס. דער חלק עשירים וואס די חילוק צווישן יא / נישט יוניאן'ס איז די חילוק צווישן 15 ביליאן אדער 20 ביליאן, מיין איך אז קיינער וועט זיי נישט שוינען.

ר' איד פרעג דיך נאך וויפיל אידען האבען נעבעך געדארפט צו מאכען זייער ביזנעס וואס זיי האבען געפענט מיט בליט און שווייס און ארויסגענומען זייער ברויט און פוטער פאר דרייסיג יאר צירוק וועגען די יוניאונס

[אַבּערוואַס]

צו די וואס ווייסן טאקע נישט וואס יוניאנ'ס טוען היינט, לאמיר נעמען א משל, איינער קען למשל מסביר זיין פארוואס א יו.פי.עס. דעליווערי מאן איז ווערט שעה $45 פלאס בענעפיטן, און די צייט ווען פאר אנדערע מער פראפעסיאנאלע ארבעט באצאלט מען אויף די מארקעט סאך ווייניגער?!

דאס איז אויסער וואס דער יוניאן ארבעטער צאלט אוועק א פעטן חלק פין זיין פארדינסט פאר'ן יוניאן פאראיין (ס'נישט קיין לשם מצוה ארג.), די מארקעט היינט שטעלט צו יושר'דיגע געהאלטן פאר די נישט יוניאן ארבעטער אויך, סאו וואס איז די פוינט פין א יוניאן? בעיסיקלי צו קענען האלטן די בעה"ב ביים קארג.

אמת, די יוניאנ'ס זענען טאקע געגרינדעט געווארן מיט א ציל, צו פארזיכערן ארבעטער-רעכטן, אבער האבן שנעל מהפך געווען די מעשה, ס'האט כהיום מיט קיין מענטשן רעכט קיין שייכות, וואו חילי און אנדערע האבן שוין דערמאנט, חוץ צאפן דאס בלוט און געלט פין ארבעטסגעבער (וואס האבן יא אדער נישט דאס געלט), טוען זיי היינט גארנישט, דוק ותשכח.

[מי חכם]

לויט ווי איך פארשטיי די איידיע פון יוניאנ'ס, איז דער אינדיווידועלער יו פי עס ארבעטער אויסדריקליך נישט ווערט די פרייז, ווען יא וואלט ער מילא באקומען די פרייז, אנע יוניאן'ס.

אבער צוואנציג טויזנט ארבייטער (דער ציפער איז לאו דוקא) אינאיינעם זענען יא ווערד אזא סכום געלט וואס ווען מען צוטיילט עס קומט עס אויס 45 דאלער פלוס בענעפיטן פער ארבעטער. אויב וואלטן זיי נישט ווערט געווען די סומע, וואלטן זיי עס ווייטער נישט באקומען, ווייל זיי זענען עס באמת נישט ווערט, און יו פי עס איז נישט משוגע צו צאלן מער ווי די ווערט.

סאו דער חילוק פון פאר יוניאן'ס ביז נאכדעם איז, אז אנשטאט וואס אמאל איז דער בעה"ב געווען ידו על העליונה און געקענט טון מיטן אינדיווידועלן ארבעטער וואס ער האט געוואלט, איז היינט די מציאות פארקערט, דער בעה"ב איז ידו על התחתונה, די ארבעטער האבן א אומגעהויערע לעווערעזש העכער אים און ער מוז זיך צושטעלן צו זיי.

וועלכע מצב ס'איז בעסער בכלליות, האב איך געשריבן פריער.

[מחותן]

וואס פאסירט ווען בי ענד עיטש זאל זאגן פאר די יואין אז איך האלט מיר נישט ביים ברעכן און אפער נישט איין סענט מער איך וויל?

בסך הכל רעדט מען דא פון וועירהאוז ארבייטער, און פון א נאציענאלע עקאנעמי וואס מען זיכט דשאבס, קיין איינע פון די ארבייטער וואס גייען סטרייקען ווארט נישט קיין גרויסע גליקען ערגעץ אנדערש צו טרעפן א נייע דשאב, און מען דארף נישט האבן קיין דיפלאמע צו קענענן זיין א וועירהאוז ארבייטער..

ווי שטארק קען אזא מהלך שאטען די קאמפאני? חוץ שלעכטע PR

[פלטיאל]

ווי ששטארק קען אזא מהלך שאטען די קאמפאני?
שלעכטע PR

[אלד וויליאמסבורג]

צו די וואס ווייסן טאקע נישט וואס יוניאנ'ס טוען היינט, לאמיר נעמען א משל, איינער קען למשל מסביר זיין פארוואס א יו.פי.עס. דעליווערי מאן איז ווערט שעה $45 פלאס בענעפיטן, און די צייט ווען פאר אנדערע מער פראפעסיאנאלע ארבעט באצאלט מען אויף די מארקעט סאך ווייניגער?!

וואס פעלט פאר יו פי עס? זיי מאכען ווייניג געלט? סתם נישט פארגינען אפאר ארבעטערס געהאלט.

[איד'ל מיטן פידל]

צו די וואס ווייסן טאקע נישט וואס יוניאנ'ס טוען היינט, לאמיר נעמען א משל, איינער קען למשל מסביר זיין פארוואס א יו.פי.עס. דעליווערי מאן איז ווערט שעה $45 פלאס בענעפיטן, און די צייט ווען פאר אנדערע מער פראפעסיאנאלע ארבעט באצאלט מען אויף די מארקעט סאך ווייניגער?!

וואס פעלט פאר יו פי עס? זיי מאכען ווייניג געלט? סתם נישט פארגינען אפאר ארבעטערס געהאלט.

וואס דארפסטו גיין ביז יו-פי-עס, וואטיצעך מיט אנדערע קאמפאניס (וואס מאכן שיין געלט) פארוואס פארגינען זיי נישט דעם ארבעטער?
וויפיל פשוטע ארבעטער קענסטו וואס מאכן 45 א שעה? קוים וואס מ.צאלט דאס פאר מער פאכמאנישע ארבייט

[אלד וויליאמסבורג]

צו די וואס ווייסן טאקע נישט וואס יוניאנ'ס טוען היינט, לאמיר נעמען א משל, איינער קען למשל מסביר זיין פארוואס א יו.פי.עס. דעליווערי מאן איז ווערט שעה $45 פלאס בענעפיטן, און די צייט ווען פאר אנדערע מער פראפעסיאנאלע ארבעט באצאלט מען אויף די מארקעט סאך ווייניגער?!

וואס פעלט פאר יו פי עס? זיי מאכען ווייניג געלט? סתם נישט פארגינען אפאר ארבעטערס געהאלט.

וואס דארפסטו גיין ביז יו-פי-עס, וואטיצעך מיט אנדערע קאמפאניס (וואס מאכן שיין געלט) פארוואס פארגינען זיי נישט דעם ארבעטער?
וויפיל פשוטע ארבעטער קענסטו וואס מאכן 45 א שעה? קוים וואס מ.צאלט דאס פאר מער פאכמאנישע ארבייט

די קאמפעניס פארשטיי איך, ער וויל מער געלט אין טאש, אבער דער מענטש אינדערזייט וואס גייט אים אן? פארוואס שטערט עס פאר עפעס א איד פון נוא יארק אז דער אנגעפאשעטער יו פי עס סי אי או גייט אהיים סוף יאר מיט 189 מיליאן אנשטאט 205 מיליאן?

[אַבּערוואַס]

אלדי, קודם כל, מ'רעדט דען פין יו פי עס אלס נמשל? מ'רעדט דאך וויאזוי די יוניאן צווינגט ארויף וואנזיניגע התחייבות'ער אויף פירמע'ס, און יו פי עס איז איין דוגמה ווי אבסורד עס איז.

אויסער דעם, ס'איז פארשטענדליך אז נישט יעדער איז יו פי עס, די און אנדערע יוניאן גזירות אפעקטירן נאך פירמע'ס וואס קענען עס נישט עפארדען, און אין אסאך אספעקטן די גרעסערע מארקעט, צו דאס איז בכלליות אז ס'שווער צו קריגן געהעריגע ארבעטער פאר נארמאלע פרייזן, צו זאל דאס זיין פארשידענע סערוויסעס וואס קאסטן טייער ווייל די פירמע'ס דארפן זען זייער געלט צוריק, וכדו', און דאס שטערט מיך שוין יא.

[נישט איך!]

מי חכם, הלואי די יוניאן'ס רעכענען זיך מיט דיינע השערות!
------

דער עולם דא באציהט זיך כאילו יוניאן'ס עפעקטירט נאר יו. פי. עס. און אפשר אויך רייכע אידישע ביזנעסער (ווי בי ענד עיטש). עס איז דא גענוג היימישע ביזנעסער וואס האבן יוניאן און זענען נישט אזוי גרויס/רייך.

יוניאן איז נישט נאר דא צו פארטרעטן ארבייטער מיט פשוט'ע פאזיציעס וואס דארפן נישט קיין דיפלאמע ווי ווערהאוז אדער דרייווערס, ווען זיי קומען אריין אין א ביזנעס רעפרעזענטירן זיי דיפארטמענטס מיט פיל ארבייטער (נישט אפיס, מענעדזשמענט) וואס צומאל איז דאס יא פאזיציעס וואס פארלאנגען דיפלאמעס!!

דער געווענליכער יוניאן ארבייטער וועט נישט אזוי סאך בענעפיטן מיט'ן זיין אין א יוניאן ווען מ'נעמט אין באטראכט די גאנצע סך הכל. א יוניאן איז (כשמו) דא צו שאפן א פאראייניגטע כח צו באשטומען די פאלגנדע: געהאלט, וואקאציע, סקעדזועל צו באקומען א רעיז, א.א.וו.
א נישט יוניאן ארבייטער וואס איז געטריי ארבעט פלייסיג וועט א געווענליכער בעל הבית זיך רעכענען דערמיט און מיט דער צייט קען ער בעטן און באקומען א רעיז, בכלליות ווערט זיין געהאלט און בענעפיטס געמאסטן אויף זיין אייגן ארבעט און פערפארמענס. א יוניאן ארבייטער ווי גוט ער זאל נאר זיין קען נאר באקומען וואס עס קומט איהם לויט וואס די יוניאן האט negotiated.
א יוניאן ארבייטער דארף אראפגעבן א שיינעם חלק פון זיין געהאלט פאר די יוניאן.

די יוניאן פאראורזאכט אסאך קאפ וויי פאר'ן בעל הבית, עס איז נישט נאר די געלט פארלאנגען!


נ.ב. כל זה כתבתי במהירות..

[קיקיון]

עס איז דא אוםנים ווי דער יוניאן קען צווינגען וואלען ביי די ארבייטער צו זיי ווילען א יוניאן
National Labor Relations Board election procedures

[שנאפס]

דאכט זיך אז א יו פי עס ארבעטער דארף אראפגעבן $75 פון זיין וועכענטליכע געהאלט פאר די יוניאן

[מר. גרין]

געהערט אז די גוי'שע ארבעטערס ווילן אז די פירמע זאל זיין אינטער די יוניאן און עפ"י הוראת היוניאן האבן זיי געסטרייקט דאנערשטיג פון 5:00 ביז 8:00.

אפשר איז צייט ארויס צו טראסקענען די גוישע ארבעטערס און אריין נעמען בלויז אידן

viewtopic.php?f=5&t=14874