שרעקליך הויכע געז פרייזן, וואס טוט די רעגירונג דערצו ??

[עפעס אנדערש]

דורכאויס א קאנגרעס פארהער, איז טראנפארטאציע מיניסטער פיט בוט-עדזש-עדזש געפרעגט געווארן איבער די הויעכע געזאלין פרייזן, און וואס ער קען זאגן דערוועגן פאר די דרייווערס וואס פילן די פעין ביים פאמפ.

האט ער געזאגט בזה"ל:
The more pain we are all experiencing from the high price of gas, the more benefit there is for those who can access electric vehicles

האט דער פרעגער אים איבערגעפרעגט: סא דו זאגסט אז ווי מער פעין אונז וועלן האבן, אלס מער בענעפיט וועט זיין? איך מיין דאס האב איך דיר געהערט זאגן.

האט ער געענפערט:
of course – no, no, that’s what you heard me say. I know you want me to say it so bad but honestly, sir, what we’re saying is we could have no pain at all by making EVs cheaper for everyone

סא אין אנדערע ווערטער, די ביידן אדמיניסטראציע קען באשטיין אז די געזאלין פרייזן זאל זיין הויעך, אזוי וועלן זיי קענען שטופן זייער עלעקטריק קאר אגענדא.

[באקסער בוים]

היינט באצאלט 3.97 א גאלאן אויפן נ.ז. סעווענטין די ערשטע געז סטעישן נאכן טרו-וועי

[עפעס אנדערש]

און צוויי יאר צוריק האסטו געצאלט אין דעם דאטום $2.17 א גאללאן.

[אה''ו]

און צוואנציג יאר צוריק האסטו געצאלט אין דעם דאטום $1.40 א גאלאן.

[והיתם נקיים]

דורכאויס א קאנגרעס פארהער, איז טראנפארטאציע מיניסטער פיט בוט-עדזש-עדזש געפרעגט געווארן איבער די הויעכע געזאלין פרייזן, און וואס ער קען זאגן דערוועגן פאר די דרייווערס וואס פילן די פעין ביים פאמפ.

האט ער געזאגט בזה"ל:
The more pain we are all experiencing from the high price of gas, the more benefit there is for those who can access electric vehicles

האט דער פרעגער אים איבערגעפרעגט: סא דו זאגסט אז ווי מער פעין אונז וועלן האבן, אלס מער בענעפיט וועט זיין? איך מיין דאס האב איך דיר געהערט זאגן.

האט ער געענפערט:
of course – no, no, that’s what you heard me say. I know you want me to say it so bad but honestly, sir, what we’re saying is we could have no pain at all by making EVs cheaper for everyone

סא אין אנדערע ווערטער, די ביידן אדמיניסטראציע קען באשטיין אז די געזאלין פרייזן זאל זיין הויעך, אזוי וועלן זיי קענען שטופן זייער עלעקטריק קאר אגענדא.

ס'איז פשוט אז טייערערע גאזאלין פרייזן שטופט פאראויס די איינציגסטע פערמינאנטע לעזונג צום פראבלעם פון טייערערע גאזאלין פרייזן, וואס איז די חידוש דא?

[עפעס אנדערש]

דורכאויס א קאנגרעס פארהער, איז טראנפארטאציע מיניסטער פיט בוט-עדזש-עדזש געפרעגט געווארן איבער די הויעכע געזאלין פרייזן, און וואס ער קען זאגן דערוועגן פאר די דרייווערס וואס פילן די פעין ביים פאמפ.

האט ער געזאגט בזה"ל:
The more pain we are all experiencing from the high price of gas, the more benefit there is for those who can access electric vehicles

האט דער פרעגער אים איבערגעפרעגט: סא דו זאגסט אז ווי מער פעין אונז וועלן האבן, אלס מער בענעפיט וועט זיין? איך מיין דאס האב איך דיר געהערט זאגן.

האט ער געענפערט:
of course – no, no, that’s what you heard me say. I know you want me to say it so bad but honestly, sir, what we’re saying is we could have no pain at all by making EVs cheaper for everyone

סא אין אנדערע ווערטער, די ביידן אדמיניסטראציע קען באשטיין אז די געזאלין פרייזן זאל זיין הויעך, אזוי וועלן זיי קענען שטופן זייער עלעקטריק קאר אגענדא.

ס'איז פשוט אז טייערערע גאזאלין פרייזן שטופט פאראויס די איינציגסטע פערמינאנטע לעזונג צום פראבלעם פון טייערערע גאזאלין פרייזן, וואס איז די חידוש דא?

דער חידוש איז אז זיי באהאלטן נישט אז זיי קענען באשטיין אז דער עולם באצאלט הויעכע געזאלין פרייזן.
סא ווען דער המון עם וועט גייט צו די שטים בודקעס דעם נאוועמבער, וועלן זיי וויסן אז עס איז דא איין פארטיי וואס קימערט זיך נישט מיט זייערע אויסגאבן.

און בעסיידס די פוינט, אז עלעקטריק איז גארנישט ביליגער, סא וואס וועט דער המון עם פארדינען אז אנשטאט צו באצאלן טייערע גאזאלין פרייזן, גייען זיי באצאלן טייערע עלעקטריק פרייזן.

[צל עובר]

דורכאויס א קאנגרעס פארהער, איז טראנפארטאציע מיניסטער פיט בוט-עדזש-עדזש געפרעגט געווארן איבער די הויעכע געזאלין פרייזן, און וואס ער קען זאגן דערוועגן פאר די דרייווערס וואס פילן די פעין ביים פאמפ.

האט ער געזאגט בזה"ל:
The more pain we are all experiencing from the high price of gas, the more benefit there is for those who can access electric vehicles

האט דער פרעגער אים איבערגעפרעגט: סא דו זאגסט אז ווי מער פעין אונז וועלן האבן, אלס מער בענעפיט וועט זיין? איך מיין דאס האב איך דיר געהערט זאגן.

האט ער געענפערט:
of course – no, no, that’s what you heard me say. I know you want me to say it so bad but honestly, sir, what we’re saying is we could have no pain at all by making EVs cheaper for everyone

סא אין אנדערע ווערטער, די ביידן אדמיניסטראציע קען באשטיין אז די געזאלין פרייזן זאל זיין הויעך, אזוי וועלן זיי קענען שטופן זייער עלעקטריק קאר אגענדא.

אפשר מעיאר פיט.

דער פרעזידענט האלט זיכער נישט אזוי.

הגע בעצמך, ווען דער פרעזידענט לאזט ווען נישט ארויס די מיליאן פעסלעך א טאג, וואלט עס ווארשיינליך געווען טייערער, איא?

דעם פרעזידענט'ס ציל מיטן ארויסלאזן די אויל איז אראצורוקן די פרייזן, איא?

זייטיגע נאטיץ

קען זיין אז דעם מעיאר'ס רייד זענען אוט אוו קאנטעקסט, אבער אפילו אויב נישט איז קלאר אז דער פרעזידענט האלט זיכער נישט אזוי.

[נאר אויף שימחות]

דורכאויס א קאנגרעס פארהער, איז טראנפארטאציע מיניסטער פיט בוט-עדזש-עדזש געפרעגט געווארן איבער די הויעכע געזאלין פרייזן, און וואס ער קען זאגן דערוועגן פאר די דרייווערס וואס פילן די פעין ביים פאמפ.

האט ער געזאגט בזה"ל:
The more pain we are all experiencing from the high price of gas, the more benefit there is for those who can access electric vehicles

האט דער פרעגער אים איבערגעפרעגט: סא דו זאגסט אז ווי מער פעין אונז וועלן האבן, אלס מער בענעפיט וועט זיין? איך מיין דאס האב איך דיר געהערט זאגן.

האט ער געענפערט:
of course – no, no, that’s what you heard me say. I know you want me to say it so bad but honestly, sir, what we’re saying is we could have no pain at all by making EVs cheaper for everyone

סא אין אנדערע ווערטער, די ביידן אדמיניסטראציע קען באשטיין אז די געזאלין פרייזן זאל זיין הויעך, אזוי וועלן זיי קענען שטופן זייער עלעקטריק קאר אגענדא.

ס'איז פשוט אז טייערערע גאזאלין פרייזן שטופט פאראויס די איינציגסטע פערמינאנטע לעזונג צום פראבלעם פון טייערערע גאזאלין פרייזן, וואס איז די חידוש דא?

דער חידוש איז אז זיי באהאלטן נישט אז זיי קענען באשטיין אז דער עולם באצאלט הויעכע געזאלין פרייזן.
סא ווען דער המון עם וועט גייט צו די שטים בודקעס דעם נאוועמבער, וועלן זיי וויסן אז עס איז דא איין פארטיי וואס קימערט זיך נישט מיט זייערע אויסגאבן.

און בעסיידס די פוינט, אז עלעקטריק איז גארנישט ביליגער, סא וואס וועט דער המון עם פארדינען אז אנשטאט צו באצאלן טייערע גאזאלין פרייזן, גייען זיי באצאלן טייערע עלעקטריק פרייזן.

[נאר אויף שימחות]

ווען סגייט ארויף שרייט עטס אויף ביידן אין ווען סגייט אראפ?

[צל עובר]

דורכאויס א קאנגרעס פארהער, איז טראנפארטאציע מיניסטער פיט בוט-עדזש-עדזש געפרעגט געווארן איבער די הויעכע געזאלין פרייזן, און וואס ער קען זאגן דערוועגן פאר די דרייווערס וואס פילן די פעין ביים פאמפ.

האט ער געזאגט בזה"ל:
The more pain we are all experiencing from the high price of gas, the more benefit there is for those who can access electric vehicles

האט דער פרעגער אים איבערגעפרעגט: סא דו זאגסט אז ווי מער פעין אונז וועלן האבן, אלס מער בענעפיט וועט זיין? איך מיין דאס האב איך דיר געהערט זאגן.

האט ער געענפערט:
of course – no, no, that’s what you heard me say. I know you want me to say it so bad but honestly, sir, what we’re saying is we could have no pain at all by making EVs cheaper for everyone

סא אין אנדערע ווערטער, די ביידן אדמיניסטראציע קען באשטיין אז די געזאלין פרייזן זאל זיין הויעך, אזוי וועלן זיי קענען שטופן זייער עלעקטריק קאר אגענדא.

אפשר מעיאר פיט.

דער פרעזידענט האלט זיכער נישט אזוי.

הגע בעצמך, ווען דער פרעזידענט לאזט ווען נישט ארויס די מיליאן פעסלעך א טאג, וואלט עס ווארשיינליך געווען טייערער, איא?

דעם פרעזידענט'ס ציל מיטן ארויסלאזן די אויל איז אראצורוקן די פרייזן, איא?

זייטיגע נאטיץ

קען זיין אז דעם מעיאר'ס רייד זענען אוט אוו קאנטעקסט, אבער אפילו אויב נישט איז קלאר אז דער פרעזידענט האלט זיכער נישט אזוי.

ולא עוד, נאר ער איז זיך גרייט געווען מבזה צו זיין אין סאודי אראביע אלעס נאר צו שאפן מער אויל פארן גלאבאלן מארק.

[עפעס אנדערש]

ווען סגייט ארויף שרייט עטס אויף ביידן אין ווען סגייט אראפ?

איז דער תירוץ אז עס דא אן עלעקשן צו געווינען.

דו זעסט דאך אז זיי אליין לייקענען עס נישט, און זענען צופרידן מיט די הויעכע פרייזן.

[פעיק ניוז]

דורכאויס א קאנגרעס פארהער, איז טראנפארטאציע מיניסטער פיט בוט-עדזש-עדזש געפרעגט געווארן איבער די הויעכע געזאלין פרייזן, און וואס ער קען זאגן דערוועגן פאר די דרייווערס וואס פילן די פעין ביים פאמפ.

האט ער געזאגט בזה"ל:
The more pain we are all experiencing from the high price of gas, the more benefit there is for those who can access electric vehicles

האט דער פרעגער אים איבערגעפרעגט: סא דו זאגסט אז ווי מער פעין אונז וועלן האבן, אלס מער בענעפיט וועט זיין? איך מיין דאס האב איך דיר געהערט זאגן.

האט ער געענפערט:
of course – no, no, that’s what you heard me say. I know you want me to say it so bad but honestly, sir, what we’re saying is we could have no pain at all by making EVs cheaper for everyone

סא אין אנדערע ווערטער, די ביידן אדמיניסטראציע קען באשטיין אז די געזאלין פרייזן זאל זיין הויעך, אזוי וועלן זיי קענען שטופן זייער עלעקטריק קאר אגענדא.

ס'איז פשוט אז טייערערע גאזאלין פרייזן שטופט פאראויס די איינציגסטע פערמינאנטע לעזונג צום פראבלעם פון טייערערע גאזאלין פרייזן, וואס איז די חידוש דא?

וויאזוי זענען טייערע עלעקטריק פרייזן א לעזונג צו טייערע גאז פרייזן?

[צל עובר]

לעצטענס זעהט מען אין די נייעס צוויי זאכן, וואס מען פארשטייט נישט אויבנאויף.

1) גאזאלין גייען שטארק מעגליך צוריק ארויפגיין אין עטליכע מאנאטן ארום. וואס איז דאך לכאורה אומפארשטענדליך, זינט דער יעצטיגער אינמיטן ברען פון זומער איז דאך געווענליך דער טייערסטער סעזאן.

2) מען פלאנט צו מאכן א פרייז קעפ אויף רוסישע אויל. וואס איז דאך לכאורה אומפארשטענדליך, סיי ווייל ווי אזוי טוט מען דאס, אלע אנ"ש לענדער האבן דאך שוין עניוועי סאנקציעס אז מען טאר נישט קויפן רוסישע אויל? צווייטנס, אי מלכא אנא, אז דו קענסט יא, עד השתא פארוואס האסטו ביז יעצט נישט אראפ גערוקט די פרייזן פאר רוסישע אויל?


נאר וואס דען? די צוויי זאכן זענען געקניפט און געבינדן.

אין עטליכע מאנאטן ארום סוף 2022 למס', דארף אריינצוגיין אין אפעקט פרישע אי יו סאנקציעס, וואס וועלן נישט ערלויבן זייערע אינשורענס פירמעס, וועלכע האבן א ריזן מאיאריטעט פון דעם שיף אינשורענס מארקעט, צו אינשורן שיפן וואס טראגן רוסישע אויל.

דאס קען פאטענשעלי אפשטעלן רוב פון די סעילס פון רוסיש אויל אפילו צו נייטראלע און רוסיש פריינטליכע לענדער, צודריקנדיג רוסלאנד'ס עקאנאמיע אויף א שטארקן אופן.

אבער דא עקא, אז דאס קען מאכן א גאר פעסטן מאנגל אין אויל גלאבאל, ארויפפירנדיג די פרייז פון א פעסל אויל, פאטענציאל ביז צו העכער די 200 דאלאר ליניע השם ירחם.

און יעצט נאכן כאפן וואס דא קען געשען, איז פארט נישט מעגליך פאליטיש פאר די אי יו צוריקציען פון דעם בען, ווייל דער עולם וועט שרייען מה יפית.

ממילא האט מען ערפינדן - מער ווייניגער קומט דאס פון דעם אמעריקאנעם סטעיט דעפארטמענט - אזא איידיע, וואס דארף נאך אלס אסאך סגולות אז רוסלאנד, די שיפן פירמעס, די קאסטומער לענדער, וכו', זאלן מיטארבעטן נאכן ווערן געצווינגען דערצו, אז מען זאל מאכן אז דער בען גייט נאר אן אין פאל די רוסישע אויל אויף דעם שיף ווערט פארקויפט צום ביישפיל פאר העכער 50 דאלער א פעסל, און אויב עס פארקויפט זיך פאר אונטער 50 דאלער, זאל מען יא מעגן אינשורן דעם שיף.


אזוי קען מען פאטענשעלי שיסן עטליכע פייגל אויף איין מאל.

1) רוסלאנד וועט דערלייגן שווערע געלטער

2) דער אויל מארק וועט נישט ווערן דערשטיקט.

3) און אפשר גאר קען דאס גאר אלס סייד אפעקט אויך אראפשלעפן די פרייזן פון נישט רוסישע אויל.


וועט זיך עס אויסארבייטן? ימים ידברו, אבער עס איז נאך א רינגל אין די קייט צום קעפל וואס די רעגירונג טוט צו די נאך אלץ היפש הויכע פרייזן.

[פעיק ניוז]

דורכאויס א קאנגרעס פארהער, איז טראנפארטאציע מיניסטער פיט בוט-עדזש-עדזש געפרעגט געווארן איבער די הויעכע געזאלין פרייזן, און וואס ער קען זאגן דערוועגן פאר די דרייווערס וואס פילן די פעין ביים פאמפ.

האט ער געזאגט בזה"ל:
The more pain we are all experiencing from the high price of gas, the more benefit there is for those who can access electric vehicles

האט דער פרעגער אים איבערגעפרעגט: סא דו זאגסט אז ווי מער פעין אונז וועלן האבן, אלס מער בענעפיט וועט זיין? איך מיין דאס האב איך דיר געהערט זאגן.

האט ער געענפערט:
of course – no, no, that’s what you heard me say. I know you want me to say it so bad but honestly, sir, what we’re saying is we could have no pain at all by making EVs cheaper for everyone

סא אין אנדערע ווערטער, די ביידן אדמיניסטראציע קען באשטיין אז די געזאלין פרייזן זאל זיין הויעך, אזוי וועלן זיי קענען שטופן זייער עלעקטריק קאר אגענדא.

אפשר מעיאר פיט.

דער פרעזידענט האלט זיכער נישט אזוי.

הגע בעצמך, ווען דער פרעזידענט לאזט ווען נישט ארויס די מיליאן פעסלעך א טאג, וואלט עס ווארשיינליך געווען טייערער, איא?

דעם פרעזידענט'ס ציל מיטן ארויסלאזן די אויל איז אראצורוקן די פרייזן, איא?

זייטיגע נאטיץ

קען זיין אז דעם מעיאר'ס רייד זענען אוט אוו קאנטעקסט, אבער אפילו אויב נישט איז קלאר אז דער פרעזידענט האלט זיכער נישט אזוי.

ולא עוד, נאר ער איז זיך גרייט געווען מבזה צו זיין אין סאודי אראביע אלעס נאר צו שאפן מער אויל פארן גלאבאלן מארק.

האלטסט אז ארבעט אזוי, אז אן איינגעשטעלטער אין דעם פרעזידענט'ס קאבינעט, דער טראנספארטאציע סעקרעטאר, זאל זיין אפיציעלער שטעלונג זיין אנדערש פון דעם שטעלונג פון דער אדמיניסטראציע?

עס איז קלאר אז ביידען האט פיינט די גאז אינדוסטריע, אויף דעם האט ער קאמפיינט, און האט זאגאר גענומען פאקטישע שריט דערקעגן אין זיינע ערשטע טעג אין אפיס, און וויל בעצם נאך מער און מער רעגולירן די אינדוסטריע. אבל מה יעשה, אז עס האט זיך אים אנגערוקט א גאז פרייזן קריזיס, וואס טוט אים נישט מאכן באזונדער פאפולער אין לאנד. אלזא האט ער געמוזט אביסל אראפנידערן פון זיינע מעשים קעגן דער אינדוסטריע.

קום מיר אבער נישט ברענגען קיין ראיות, אז ביידען דיסעגריעט מיט בוטידזשעדזש'ס בליק, מכח די מאווס וואס ער האט געטון אראפצוברענגען די פרייזן פון גאס.

[רעגנדיג]

דורכאויס א קאנגרעס פארהער, איז טראנפארטאציע מיניסטער פיט בוט-עדזש-עדזש געפרעגט געווארן איבער די הויעכע געזאלין פרייזן, און וואס ער קען זאגן דערוועגן פאר די דרייווערס וואס פילן די פעין ביים פאמפ.

האט ער געזאגט בזה"ל:
The more pain we are all experiencing from the high price of gas, the more benefit there is for those who can access electric vehicles

האט דער פרעגער אים איבערגעפרעגט: סא דו זאגסט אז ווי מער פעין אונז וועלן האבן, אלס מער בענעפיט וועט זיין? איך מיין דאס האב איך דיר געהערט זאגן.

האט ער געענפערט:
of course – no, no, that’s what you heard me say. I know you want me to say it so bad but honestly, sir, what we’re saying is we could have no pain at all by making EVs cheaper for everyone

סא אין אנדערע ווערטער, די ביידן אדמיניסטראציע קען באשטיין אז די געזאלין פרייזן זאל זיין הויעך, אזוי וועלן זיי קענען שטופן זייער עלעקטריק קאר אגענדא.

אפשר מעיאר פיט.

דער פרעזידענט האלט זיכער נישט אזוי.

הגע בעצמך, ווען דער פרעזידענט לאזט ווען נישט ארויס די מיליאן פעסלעך א טאג, וואלט עס ווארשיינליך געווען טייערער, איא?

דעם פרעזידענט'ס ציל מיטן ארויסלאזן די אויל איז אראצורוקן די פרייזן, איא?

זייטיגע נאטיץ

קען זיין אז דעם מעיאר'ס רייד זענען אוט אוו קאנטעקסט, אבער אפילו אויב נישט איז קלאר אז דער פרעזידענט האלט זיכער נישט אזוי.

אבער וואס זאל מען טון אז מ'האמיר נאכנישט פארגעסן אז דער יר"ה האט מיט עטליכע מאנאטן צוריק געזאגט בערך די זעלבע ווערטער.

[צל עובר]

נאך אין די סעריע פון דעם מעגליכן געף פון מעיאר פיט, צו דאס פארדרייען זיינע ווערטער.

דער פרעזידענט איז יושב ומצפה אז גאזאלין פרייזן זאלן פאלן ווי נידעריגער..

[רעגנדיג]

ווען סגייט ארויף שרייט עטס אויף ביידן אין ווען סגייט אראפ?

ווען ס'גייט ארויף שרייט עטס פוטין/אויל קאמפאניס/קאוויד/גאז סטאנציעס, און ווען ס'גייט אראפ איז עס ביידען'ס קרעדיט.

[צל עובר]

און בנוגע דעם פרעזידענט'ס קאמפיין קעגן די (נידערטרעכטיגע געלט גייציגע) אויל פירמעס (וואס לייגן עמטליך נישט אריין קיין פינגער אין קאלט וואסער אין צייט פון נויט, צום ביישפיל זאגנדיג קלאר פאר דעם פרעזידענט אז זיי זענען פשוט נישט אינטרעסירט אז ער זאל זײ העלפן מיט רעפיינינג קעפעסעטי).


דער פרעזידענט ירום הודו וויל טאקע יא אז מיט די צייט זאל אמעריקע נוצן ווי ווייניגער פון די פאסיל ברענשטאף, וואס איז באמת איינס פון די גרעסטע נעשאנעל סעקיוריטי שוואכקייטן. (אפילו ווען אמעריקע וועט בקרוב צוריקקומען צו דעם "ענערגיע אינדעפענדענס" וואס מען געהאט פאר בלויז עטליכע מאנאטן אונטער טראמפ נאר ביז קאוויד, עין ערך ווייץ וואס איז ארויף צוליב די מלחמה טראץ וואס אמעריקע איז ווייץ אינדעפענדענט מעולם.)


אבער אנדערש ווי דער מעיאר האט מעגליך געגעפט, וויל דער פרעזידענט בשום אופן נישט אז דער מיטל דערצו זאל זיין אומדערטרעגליכע גאזאלין פרייזן. ווי ער ברענגט כסדר ארויס, האבנדיג אויפגעוואקסן אין א פאמיליע ווי מען האט געשפירט די זאכן אין טאש.

[פעיק ניוז]

און בנוגע דעם פרעזידענט'ס קאמפיין קעגן די (נידערטרעכטיגע געלט גייציגע) אויל פירמעס (וואס לייגן עמטליך נישט אריין קיין פינגער אין קאלט וואסער אין צייט פון נויט,

דעם פרעזידענט'ס קאמפיין קען די אויל אינדוסטריע באשטייט פון זוכן צו רעגולירן אויל פראדוקציע (איך רעד נישט פון יעצט אויפ'ן מינוט ווען דער פרייזן קריזיס גייט אן) און רעגולירן אויל באנוץ איבער'ן לאנד.

דיינע טענות אויף די אויל פירמעס, כאפ איך נישט.

צום ביישפיל זאגנדיג קלאר פאר דעם פרעזידענט אז זיי זענען פשוט נישט אינטרעסירט אז ער זאל זײ העלפן מיט רעפיינינג קעפעסעטי).

וועלכע הילף האט ער פארגעשלאגן?

דער פרעזידענט ירום הודו וויל טאקע יא אז מיט די צייט זאל אמעריקע נוצן ווי ווייניגער פון די פאסיל ברענשטאף, וואס איז באמת איינס פון די גרעסטע נעשאנעל סעקיוריטי שוואכקייטן. (אפילו ווען אמעריקע וועט בקרוב צוריקקומען צו דעם "ענערגיע אינדעפענדענס" וואס מען געהאט פאר בלויז עטליכע מאנאטן אונטער טראמפ נאר ביז קאוויד, עין ערך ווייץ וואס איז ארויף צוליב די מלחמה טראץ וואס אמעריקע איז ווייץ אינדעפענדענט מעולם.)

פונקט ווי דו פארשטייסט אז ארויסגעבן אויל פון די רעזערוו איז א הילף, דאס זעלבע איז מיט הויכע אויל פראדוקציע.

אבער אנדערש ווי דער מעיאר האט מעגליך געגעפט, וויל דער פרעזידענט בשום אופן נישט אז דער מיטל דערצו זאל זיין אומדערטרעגליכע גאזאלין פרייזן. ווי ער ברענגט כסדר ארויס, האבנדיג אויפגעוואקסן אין א פאמיליע ווי מען האט געשפירט די זאכן אין טאש.

ווען דו טוסט זאכן אראפצוברענגען אן אינדוסטריע, ווייסטו אז איינע פון די רעזולטאטן וועלן זיין, הויכע פרייזן אין דעם פעלד.

[צל עובר]

בנוגע רעפיינעריס איז שוין געשטאנען דא.

אויל פראדוקציע גייט כסדר ארויף אונטער ביידן, דאס מיינט אז ער האקט נישט אונטער די אינדוסטריע סוי פאר על כל פנים.

[הר ההר]

ווען סגייט ארויף שרייט עטס אויף ביידן אין ווען סגייט אראפ?

ווען ס'גייט ארויף שרייט עטס פוטין/אויל קאמפאניס/קאוויד/גאז סטאנציעס, און ווען ס'גייט אראפ איז עס ביידען'ס קרעדיט.

אזוי ווי ביי קאוויד מיט לאקדוינס.

[עפעס אנדערש]

BD.jpg (68.88 KiB) געזען 828 מאל

[איפכא מיסתבר]

געז איז אזוי שטארק געפאלן אז ס'לוינט שוין נישט צו פארקויפן.....

וועלערא נעבן ק"י האט גארנישט! מאביל, האט נאר 93 פאר 5.67.

שרייטס אלע מ'גראבט מער אונטער ביידן!!!

פינג @צל

[גראַדע]

ווען סגייט ארויף שרייט עטס אויף ביידן אין ווען סגייט אראפ?

אונז זעמיר נאך אלץ הויעך, גייט טאקע אראפ אבאר עס קומט אים נאכאלץ צוויי פעטש פארוואס מיר צאלן די פרייזן. אגב די אנאליסטען זאגן אז איעדע יאר נאך יולי דעם פערדען גייען געז פרייזן אראפ

[צל עובר]

געז איז אזוי שטארק געפאלן אז ס'לוינט שוין נישט צו פארקויפן.....

וועלערא נעבן ק"י האט גארנישט! מאביל, האט נאר 93 פאר 5.67.

שרייטס אלע מ'גראבט מער אונטער ביידן!!!

פינג @צל

איך פארשטיי נישט וואס דו זאגסט, אבער עס איז גוט...

גראדע, גאז סטאנציעס - על כל פנים אינדרויסן פון מאווהא והגלילות - מאכן היסטארישע פראפיטן, לויט וויפיל זיי בעטן מער ווי די האלסעיל פרייז וואס דרייט זיך צווישן 3.00 און 3.15 היינטיגע צייטן. (פארוואס די סטאנציעס אין מאווהא זענען אזויפיל ביליגער ווי דעם גאנצן ארום און ארום אויך אין ניי גערסי, פארשטיי איך נישט געהעריג, און אדרבה, ווער עס פארשטייט, זאל זיך ביטע מעלדן.)


אז די צוויי סטאנציעס האבן זיך פארעכענט מיט זייערע סעילס/סופליי, מיין איך, אז עס איז נאנסענס צו באשולדיגן ביידן'ס אראפרוקן די פרייזן אין דעם וואס זיי האבן נישט קיין גאזאלין, זוי מיינעך.

זייטיגע נאטיץ

פאקט בלייבט נאך אלץ אז אמעריקאנער פראדוקציע איז העכער ווי 2019, בו בזמן וואס דער אמעריקאנער באנוץ איז נידעריגער ווי דעמאלטס.