דעת בעל הבית האט געשריבן:
איך גלייב ס’איז אזוי ווי אלע אנדערע קאמפאניס, האנדא/עקרע טיאטע/לעקסעס דאדזש/קרייסלער די גאנצע דזשי עם פאמיליע
יעדע פון זיי האט א מעשה ווי די שייכות האט זיך אנגעהויבן, צו ס’איז אפיציעל געעפנט געווארן פאר א געוויסע מין קאר אינערהאלב די קאמפאני, צו ס’איז אז מ’האט זיך אויסגעקויפט צו וואס.
נישט ממש ריכטיג.
ס'איז נישט אזוי ווי טיאטע/לעקסוס, ניסאן/אינפיניטי, האנדא/עקורע וכו'. וואס זענען אלע די זעלבע קאמפאני מיט צוויי ברענדס, א פשוט'ע און א לוקזשערי.
אייגנטליך האט היאנדעי אן אייגענע לאקזשערי ברענד - דזשענעסיס - וואס איז פאר זיי אזויווי לעקסוס איז פאר טיאטע.
משא"כ קיע און היאנדעי זענען צוויי קאמפעניס וואס זענען טאקע רילעיטעד אבער דאך אפגעטיילט און באזונדערע קאמפעניעס.
און דעיס וואס דו האסט געשריבן דא:
דעת בעל הבית האט געשריבן:אין א גוגל סעירדזש:
Kia filed for bankruptcy in 1997 after they were their own independent entity. Hyundai Motor Group decided to purchase the auto company in 1998 to keep it afloat. Kia and Hyundai Motor Group operate independently, but Hyundai is the parent company of Kia Motors
דאס איז געווען אמאל.
היינט צוטאגס באזיצט היאנדעי נאר א דריטל שעירס פון KIA.
ליין דא:
Are Kia and Hyundai the Same Company?(ער באשרייבט דארט אויך די היסטאריע פון ביידע קאמפעניעס.)
The Asian financial crisis in 1997, sparked by Thailand’s currency collapse, hit many companies hard.
Kia filed for bankruptcy in 1988.
Kia stood as the second-largest car brand in South Korea at that time.
Hyundai, the largest manufacturer in the country, purchased 51% of Kia’s shares and became Kia’s parent company.
The purchase saved Kia and formed the Hyundai Motor Group, solidifying Hyundai’s hold on the car manufacturing market in South Korea.
Today, Hyundai owns just over 33% of Kia. Kia remains a part of the Hyundai Motors Group.