טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
די אחראים: יאנאש,אחראי,געלעגער
- אלופי אדום
- שר האלף
- תגובות: 1670
- זיך איינגעשריבן אום: מיטוואך מאי 22, 2019 12:59 pm
- לאקאציע: אויפן טיש
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
היות די גאווערמענט האט די פילע קאנטראל אויף די וויירוס, האבן זיי ערלעדיגט אז די וויירוס זאל זיך ענדיגן נאכן ערשטן לעוועל, און די אויבערשטע לעוועל איז שוין נישט קיין סכנה,
וכן אויפן פאלעסייד איז די וויירוס שטארק פארשפרייט, ממילא קען מען נישט צוריקשטעלן די מענטשן דארט.
דזשאסט קידדינג: כמיין נישט חוזק צו מאכן פון די טאל באהאנדלונג נאר פון די וויירוס באהאנדלונג
וכן אויפן פאלעסייד איז די וויירוס שטארק פארשפרייט, ממילא קען מען נישט צוריקשטעלן די מענטשן דארט.
דזשאסט קידדינג: כמיין נישט חוזק צו מאכן פון די טאל באהאנדלונג נאר פון די וויירוס באהאנדלונג
מיין לופי'לע........
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
יעצט איז געקומען די רייע אויף נאך א באנדע ברידזשעס געהעכערט צו ווערן, די ווערעזאנאו, טרייבאראו, בעטערי טונעל און נאך גייען געהערעט ווערן צו 10.17 אן עיזי פעס, און 6.55 מיט עיזי פעס.
דאס איז נאך א האלבע צרה, בנוסף לזה, האבן זיי געמאכט א נייע טיער, מיד טיער רעיט, דאס איז פאר מענטשען וואס האבן עיזי פעס, אבער מחמת איזה סיבה שהוא, כאפט נישט די ליינער אויף די עיזי פעס, נאר ער כאפט אויף די פלעיט, און דערנאך שטעלט ער עס צוזאם מיט די עיזי פעס דורך די פלעיט, דאן וועט די טאל זיין 8.36
על כן, ווען מען גייט אדורך די בריזש, איז ראטזאם נאכצוקוקן וועלעכע רעיט מען האט באקומען, און אויב באקומען מען כסדר די מיד רעיט, זאל מען פאררעכטען די עיזי פעס, כדי אז עס זאל בעסער אויפכאפן, און אויב באקומעט מען נאר פון צייט צו צייט די העכערע, קען מען זיי אנרופן און זאגן אז ס׳איז זייער שולד, און אז די ליינער ארבייט נישט גוט, והא ראי׳ אז לעצטע מאל האט ער יא גוט געכאפט, און די האסט נישט צוגערירט די עיזי פעס, און זיי וועלן בעזהשי״ת געבן קרעדיט.
דאס איז נאך א האלבע צרה, בנוסף לזה, האבן זיי געמאכט א נייע טיער, מיד טיער רעיט, דאס איז פאר מענטשען וואס האבן עיזי פעס, אבער מחמת איזה סיבה שהוא, כאפט נישט די ליינער אויף די עיזי פעס, נאר ער כאפט אויף די פלעיט, און דערנאך שטעלט ער עס צוזאם מיט די עיזי פעס דורך די פלעיט, דאן וועט די טאל זיין 8.36
על כן, ווען מען גייט אדורך די בריזש, איז ראטזאם נאכצוקוקן וועלעכע רעיט מען האט באקומען, און אויב באקומען מען כסדר די מיד רעיט, זאל מען פאררעכטען די עיזי פעס, כדי אז עס זאל בעסער אויפכאפן, און אויב באקומעט מען נאר פון צייט צו צייט די העכערע, קען מען זיי אנרופן און זאגן אז ס׳איז זייער שולד, און אז די ליינער ארבייט נישט גוט, והא ראי׳ אז לעצטע מאל האט ער יא גוט געכאפט, און די האסט נישט צוגערירט די עיזי פעס, און זיי וועלן בעזהשי״ת געבן קרעדיט.
- בעסער אזוי
- שר ארבעת האלפים
- תגובות: 4625
- זיך איינגעשריבן אום: מיטוואך מארטש 11, 2020 3:00 pm
- לאקאציע: אין מיין באקס
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
ב"ה דאס לעבן ווערט קאמפליצירטער פון טאג צו טאג
(--ווערטערלאז--)
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
בבקשה האט געשריבן:יעצט איז געקומען די רייע אויף נאך א באנדע ברידזשעס געהעכערט צו ווערן, די ווערעזאנאו, טרייבאראו, בעטערי טונעל און נאך גייען געהערעט ווערן צו 10.17 אן עיזי פעס, און 6.55 מיט עיזי פעס.
דאס איז נאך א האלבע צרה, בנוסף לזה, האבן זיי געמאכט א נייע טיער, מיד טיער רעיט, דאס איז פאר מענטשען וואס האבן עיזי פעס, אבער מחמת איזה סיבה שהוא, כאפט נישט די ליינער אויף די עיזי פעס, נאר ער כאפט אויף די פלעיט, און דערנאך שטעלט ער עס צוזאם מיט די עיזי פעס דורך די פלעיט, דאן וועט די טאל זיין 8.36
על כן, ווען מען גייט אדורך די בריזש, איז ראטזאם נאכצוקוקן וועלעכע רעיט מען האט באקומען, און אויב באקומען מען כסדר די מיד רעיט, זאל מען פאררעכטען די עיזי פעס, כדי אז עס זאל בעסער אויפכאפן, און אויב באקומעט מען נאר פון צייט צו צייט די העכערע, קען מען זיי אנרופן און זאגן אז ס׳איז זייער שולד, און אז די ליינער ארבייט נישט גוט, והא ראי׳ אז לעצטע מאל האט ער יא גוט געכאפט, און די האסט נישט צוגערירט די עיזי פעס, און זיי וועלן בעזהשי״ת געבן קרעדיט.
וואס איז די משוגעת פון די מיד רעיט? סתם צו רייסן נאך געלט?
- shimon7323
- שר חמשת אלפים
- תגובות: 5641
- זיך איינגעשריבן אום: דינסטאג פעברואר 14, 2012 9:21 pm
- לאקאציע: שיך
- פארבינד זיך:
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
ס'הייסט יעצט און דער נייע עפאכע ווי מען נעמט קאמפיוטערס אלץ ארבעטערס , האט מען זיך געטראפן און א נייע פראבלעם וואס טוט מען ווען דער קאמפיוטער ארבעט א מינוט שווערע? ווי אזוי באצאלט מען איהם פאר די אווער טיים?
אט דאס איז דער לעזונג, אויב האט דער קאמפיוטער געדארפט ארבעטען ציזאמצישטעלן אייער פלעיט מיט די איזי פעס אקאונט דען זייטזשע מוחל און באצאלט פאר די שווערע ארבעט.
#שוגענע וועלט
אט דאס איז דער לעזונג, אויב האט דער קאמפיוטער געדארפט ארבעטען ציזאמצישטעלן אייער פלעיט מיט די איזי פעס אקאונט דען זייטזשע מוחל און באצאלט פאר די שווערע ארבעט.
#שוגענע וועלט
- sheetrock
- שר עשרת אלפים
- תגובות: 14217
- זיך איינגעשריבן אום: דינסטאג אוגוסט 29, 2017 4:42 pm
- לאקאציע: אויפן קאוטש
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
בעסער אזוי האט געשריבן:ב"ה דאס לעבן ווערט קאמפליצירטער פון טאג צו טאג
יעפ. די קאמפיוטער'ס לעבן ווערט אויך קאמפליצירטער (כ'האף אז ס'איז נישט קיין ראסיזם)
איך האב אייך נאר געוואלט זאגן אז: ווען דו שרייבסט עפעס פאר מיר און דו ווילסט אז איך זאל עס זעהן, ציטיר מיר.
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
און שוין..
קאר-פול איז אווער קומענדיגע זונטאג.. זאגן זאגן זיי אז סהעט סטאפן די סטאפ ענד גאו טרעפיק דארט אויפן וועג ארויף צום בריק..
קאר-פול איז אווער קומענדיגע זונטאג.. זאגן זאגן זיי אז סהעט סטאפן די סטאפ ענד גאו טרעפיק דארט אויפן וועג ארויף צום בריק..
EZPNY האט געשריבן:EZPNY: Cashless Tolling for the entire GW Bridge will start on 7/10/22. Drivers without E-ZPass will incur a Toll Bill. The carpool plan will no longer be available.
New Overhead Gantries to Capture License Plate Images for Tolls-By-Mail Billing, Will Eliminate Cash Toll Collection Causing Stop-and-Go Traffic at Toll Booths
Activation Follows Full Implementation at Holland Tunnel and Staten Island Bridges; Coming to Lincoln Tunnel by Year’s End
The Port Authority of New York and New Jersey today announced that a new electronic tolling system will be activated at the George Washington Bridge on Sunday, July 10. The George Washington Bridge (GWB) will be the largest and busiest of the agency’s three Hudson River crossings to completely modernize its tolling infrastructure to 21st century standards following activation of a similar system at the Holland Tunnel in December 2020.
A new cashless toll system at the agency’s remaining Hudson River crossing, the Lincoln Tunnel, will be implemented by the end of 2022. The new system will capture license plate images to enable toll payment by mail for non-E-ZPass customers and will therefore eliminate the need for cash toll collection causing cause stop-and-go traffic at toll booths. The agency previously completed the transition to all-electronic tolling at its three Staten Island bridges in 2019 and at the Holland Tunnel in 2020.
The Port Authority’s Board of Commissioners approved the new cashless tolling system for the George Washington Bridge and Lincoln and Holland tunnels in 2019. The Port Authority first implemented the new system at the Bayonne Bridge in February 2017, the Outerbridge Crossing in April 2019, the Goethals Bridge in September 2019, and the Holland Tunnel in December 2020.
“Cashless transactions are no longer a thing of the future in this age of touchless financial transactions, and for non-E-ZPass customers that convenience of modern life has now come to our 90-year-old George Washington Bridge,” said Port Authority Chairman Kevin O’Toole. “We are extremely pleased with the activation of this best-in-class, all-electronic technology that will assure quick, accurate, electronic toll billing at the GWB.”
“This new cashless toll collection system is part of the Port Authority’s multi-faceted push to renew, upgrade or rehabilitate every aspect of our crossings so that these legacy structures are able to adapt to the changing needs of the traveling public and incorporate best-in-class technology,” said Port Authority Executive Director Rick Cotton.
The gantries housing the equipment that collects vehicle toll information were installed during weekend overnights at the upper and lower levels of the George Washington Bridge in May 2021, with crews using a hydraulic crane to lift pre-assembled 20-ton gantries approximately 22 to 25 feet above the roadways.
The tolling equipment was installed at the GWB’s upper level of in October 2021, with the lower-level installation completed in January 2022. Crews completed setup and configuration for the new tolling system in April 2022, while calibration and testing were finalized in June 2022. Once the system is activated, drivers will not need to stop or slow on approach at the GWB toll booths.
Drivers without an E-ZPass account will have images of their license plate captured by overhead cameras, and a bill for the toll amount will then be sent by mail. Additionally, the Tolls NY smartphone app (for iOS and Android users) provides easy 24/7 access to customer service for all cashless toll transactions and will eliminate the need to wait for bills in order to pay or access toll and payment history.
Once the system is fully activated, crews will demolish the existing toll booths and islands. Due to the impracticality of determining electronically the number of passengers in a vehicle, the carpool discount plan will end at the GWB when the new toll system is implemented.
Motorists can still benefit from other toll discounts if they are E-ZPass New York or New Jersey account holders, which can be opened online at E-ZPassNY.com or by calling the E-ZPass New York Customer Service Center at 1-800-333-TOLL (8655). E-ZPass remains the most convenient way for customers to pay tolls and provides a discount over the Tolls-by-Mail toll rate.
More than 49 million eastbound vehicles used the George Washington Bridge in 2021, accounting for about 42 percent of eastbound traffic across all six of the Port Authority’s vehicular crossings that year. As a lifeline of the region’s commercial activity, the bridge is used by more trucks to cross the Hudson River into New York City than the agency’s other two Hudson River crossings combined. To keep the bridge in a state of good repair throughout heavy daily usage, the Port Authority is in the midst of a $2 billion 11-project rehabilitation program known as Restoring the George that renews or restores nearly every part of the bridge.
Activation Follows Full Implementation at Holland Tunnel and Staten Island Bridges; Coming to Lincoln Tunnel by Year’s End
The Port Authority of New York and New Jersey today announced that a new electronic tolling system will be activated at the George Washington Bridge on Sunday, July 10. The George Washington Bridge (GWB) will be the largest and busiest of the agency’s three Hudson River crossings to completely modernize its tolling infrastructure to 21st century standards following activation of a similar system at the Holland Tunnel in December 2020.
A new cashless toll system at the agency’s remaining Hudson River crossing, the Lincoln Tunnel, will be implemented by the end of 2022. The new system will capture license plate images to enable toll payment by mail for non-E-ZPass customers and will therefore eliminate the need for cash toll collection causing cause stop-and-go traffic at toll booths. The agency previously completed the transition to all-electronic tolling at its three Staten Island bridges in 2019 and at the Holland Tunnel in 2020.
The Port Authority’s Board of Commissioners approved the new cashless tolling system for the George Washington Bridge and Lincoln and Holland tunnels in 2019. The Port Authority first implemented the new system at the Bayonne Bridge in February 2017, the Outerbridge Crossing in April 2019, the Goethals Bridge in September 2019, and the Holland Tunnel in December 2020.
“Cashless transactions are no longer a thing of the future in this age of touchless financial transactions, and for non-E-ZPass customers that convenience of modern life has now come to our 90-year-old George Washington Bridge,” said Port Authority Chairman Kevin O’Toole. “We are extremely pleased with the activation of this best-in-class, all-electronic technology that will assure quick, accurate, electronic toll billing at the GWB.”
“This new cashless toll collection system is part of the Port Authority’s multi-faceted push to renew, upgrade or rehabilitate every aspect of our crossings so that these legacy structures are able to adapt to the changing needs of the traveling public and incorporate best-in-class technology,” said Port Authority Executive Director Rick Cotton.
The gantries housing the equipment that collects vehicle toll information were installed during weekend overnights at the upper and lower levels of the George Washington Bridge in May 2021, with crews using a hydraulic crane to lift pre-assembled 20-ton gantries approximately 22 to 25 feet above the roadways.
The tolling equipment was installed at the GWB’s upper level of in October 2021, with the lower-level installation completed in January 2022. Crews completed setup and configuration for the new tolling system in April 2022, while calibration and testing were finalized in June 2022. Once the system is activated, drivers will not need to stop or slow on approach at the GWB toll booths.
Drivers without an E-ZPass account will have images of their license plate captured by overhead cameras, and a bill for the toll amount will then be sent by mail. Additionally, the Tolls NY smartphone app (for iOS and Android users) provides easy 24/7 access to customer service for all cashless toll transactions and will eliminate the need to wait for bills in order to pay or access toll and payment history.
Once the system is fully activated, crews will demolish the existing toll booths and islands. Due to the impracticality of determining electronically the number of passengers in a vehicle, the carpool discount plan will end at the GWB when the new toll system is implemented.
Motorists can still benefit from other toll discounts if they are E-ZPass New York or New Jersey account holders, which can be opened online at E-ZPassNY.com or by calling the E-ZPass New York Customer Service Center at 1-800-333-TOLL (8655). E-ZPass remains the most convenient way for customers to pay tolls and provides a discount over the Tolls-by-Mail toll rate.
More than 49 million eastbound vehicles used the George Washington Bridge in 2021, accounting for about 42 percent of eastbound traffic across all six of the Port Authority’s vehicular crossings that year. As a lifeline of the region’s commercial activity, the bridge is used by more trucks to cross the Hudson River into New York City than the agency’s other two Hudson River crossings combined. To keep the bridge in a state of good repair throughout heavy daily usage, the Port Authority is in the midst of a $2 billion 11-project rehabilitation program known as Restoring the George that renews or restores nearly every part of the bridge.
ס'אשאד זיך צו טענה'ן דערויף!
- דניאל אויערבאך
- שר ששת אלפים
- תגובות: 6420
- זיך איינגעשריבן אום: זונטאג יאנואר 08, 2017 4:31 pm
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
פארפאלן, די לעבן אין ניו יארק קאסט טייערער ווי אנדערע סטעיטס, כאטש איבעראל שטייגן פרייזן אויף אלעם. נאך א גוטע סיבה אפצופוצן פון דאנעט.
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
is the tappan zee bridge in the diggen not cheaper the toll from the GW?
תשפד גייט מען אין קאנטרי כ"א סיון מקומט אהיים כ"ח אב
דארנשטיג שלח - זונטאג שופטים
June 27 - Sep 1
דארנשטיג שלח - זונטאג שופטים
June 27 - Sep 1
- פליגל
- שר חמשת אלפים
- תגובות: 5994
- זיך איינגעשריבן אום: פרייטאג סעפטעמבער 04, 2009 1:27 pm
- לאקאציע: ביים פענסטער
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
די טאפפאן-זי מיטן טרייבארא צוזאמען איז לכאורה נישט ביליגער, אבער טאמער גייט מען אריבער צום פד"ר נאך איידער די טריי-בארא, לאמיר זאגן מיט'ן וויליס עוועניא בריק, דאן איז עס ביליגער. עס'ז נאר מער מיילידזש אלעס צוזאמען.
נאט אייך א גרינע...
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
latter האט געשריבן:is the tappan zee bridge in the diggen not cheaper the toll from the GW?
if you take tappen zee and rfk its cheper than gwb and rfk
-
- שר האלפיים
- תגובות: 2698
- זיך איינגעשריבן אום: זונטאג אוגוסט 22, 2021 7:58 pm
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
yid האט געשריבן:latter האט געשריבן:[left]is the tappan zee bridge in the diggen not cheaper the toll from the GW?
if you take tappen zee and rfk its cheper than gwb and rfk
The Cheapest way is as Follows:
Take he Tappen Zee to the Major Deegan Expy.
Exit on Exit 2 on the Major Deegan Expy right before the RFK (not exit 2 on he thruway).
Make a right on Bruckner Blvd for 2 Blocks And it takes you onto the Third Ave Bridge.
Keep to the right there is a ramp that takes you straight onto the FDR Dr.
With this old common way a lot of ppl use they only pay a few dollars toll for the Tappen Zee and then another dollar and change on the thruway on Yonkers.
לעצט פארראכטן דורך בוק קיפפער אום זונטאג יולי 03, 2022 11:46 am, פארראכטן געווארן 4 מאל.
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
yid האט געשריבן:latter האט געשריבן:is the tappan zee bridge in the diggen not cheaper the toll from the GW?
if you take tappen zee and rfk its cheper than gwb and rfk
טאפפען זי איז 5.75 (4.75 פאר ראקלענד און וועסט טשעסטער איינוואוינער), די טרייבאראו, איז 6.55, צוזאמען איז דאס $12.30 ($11.30 פאר ראקלענד און וועסטטשעסטער קאונטי איינוואוינער), די GW, איז $13.50, עטוואס טייערער. פארשטייט זיך אז דאס איז בלויז די וועג אריין צו די ברוקלין, ארויס פון ברוקלין איז די GW בחנם, און די אנדערע 2 קאסטן די זעלבע פרייז.
וואו אויך זענען די אלע פרייזן בלויז פאר עיזי פעס באנוצער, פאר די וואס צאלן טאללס ביי מעיל, איז די טעפפען זי $7.48, און די טרייבאראו $10.17, צוזאמען איז דאס $17.65, עטוואס טייערער וואו די GW וואס קאסט $16
-
- שר האלפיים
- תגובות: 2698
- זיך איינגעשריבן אום: זונטאג אוגוסט 22, 2021 7:58 pm
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
בבקשה האט געשריבן:yid האט געשריבן:latter האט געשריבן:is the tappan zee bridge in the diggen not cheaper the toll from the GW?
if you take tappen zee and rfk its cheper than gwb and rfk
טאפפען זי איז 5.75 (4.75 פאר ראקלענד און וועסט טשעסטער איינוואוינער), די טרייבאראו, איז 6.55, צוזאמען איז דאס $12.30 ($11.30 פאר ראקלענד און וועסטטשעסטער קאונטי איינוואוינער), די GW, איז $13.50, עטוואס טייערער. פארשטייט זיך אז דאס איז בלויז די וועג אריין צו די ברוקלין, ארויס פון ברוקלין איז די GW בחנם, און די אנדערע 2 קאסטן די זעלבע פרייז.
וואו אויך זענען די אלע פרייזן בלויז פאר עיזי פעס באנוצער, פאר די וואס צאלן טאללס ביי מעיל, איז די טעפפען זי $7.48, און די טרייבאראו $10.17, צוזאמען איז דאס $17.65, עטוואס טייערער וואו די GW וואס קאסט $16
ווי געשריבן און פאריגע תגובה איז דא א וועג ס׳זאל נאר קאסטן ארום $7 דורכ׳ן נעמען די Tappen Zee
בדרך כלל איז עס נישט לענגער.
די GWB מיט EZ Pass קאסט נאר $11.75 נישט און Rush Hr שעות.
און Rush Hr שעות איז עס $13.75
Car Poll נישט נוגע ענדיגט זיך קימעדיגע מוצש״ק-זונטאג (דערווייל איז עס $7.75 ע״פ רוב אדער געהאט זעלטן $9.75)
לעצט פארראכטן דורך בוק קיפפער אום זונטאג יולי 03, 2022 11:58 am, פארראכטן געווארן 2 מאל.
-
- שר האלפיים
- תגובות: 2698
- זיך איינגעשריבן אום: זונטאג אוגוסט 22, 2021 7:58 pm
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
zurich האט געשריבן:Isn't this way much longerבוק קיפפער האט געשריבן:yid האט געשריבן:latter האט געשריבן:[left]is the tappan zee bridge in the diggen not cheaper the toll from the GW?
if you take tappen zee and rfk its cheper than gwb and rfk
The cheapest way is as follows:
Take he Tappen Zee to the Major Deegan Expy.
Exit on Exit 2 on the Major Deegan Expy right before the RFK (not exit 2 on he thruway).
Make a right on Bruckner Blvd for 2 Blocks And it takes you onto the Third Ave Bridge.
Keep to the right there is a ramp that takes you straight onto the FDR Dr.
With this old common way a lot of ppl use they only pay a few dollars toll for he Tappen Zee and then another dollar and change on the thruway on Yonkers.[/left]
בדרך כלל נעמט עס בכלל נישט לענגער.
-
- שר האלפיים
- תגובות: 2698
- זיך איינגעשריבן אום: זונטאג אוגוסט 22, 2021 7:58 pm
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
בוק קיפפער האט געשריבן:zurich האט געשריבן:Isn't this way much longerבוק קיפפער האט געשריבן:yid האט געשריבן:latter האט געשריבן:[left]is the tappan zee bridge in the diggen not cheaper the toll from the GW?
if you take tappen zee and rfk its cheper than gwb and rfk
The cheapest way is as follows:
Take he Tappen Zee to the Major Deegan Expy.
Exit on Exit 2 on the Major Deegan Expy right before the RFK (not exit 2 on he thruway).
Make a right on Bruckner Blvd for 2 Blocks And it takes you onto the Third Ave Bridge.
Keep to the right there is a ramp that takes you straight onto the FDR Dr.
With this old common way a lot of ppl use they only pay a few dollars toll for he Tappen Zee and then another dollar and change on the thruway on Yonkers.[/left]
בדרך כלל נעמט עס בכלל נישט לענגער.
דעס איז פארשטייט זיך נאר אויפן וועג אריין צו די City
- הערינג מיט ברוינפען
- שר שלשת אלפים
- תגובות: 3589
- זיך איינגעשריבן אום: מיטוואך יולי 08, 2020 10:41 pm
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
בבקשה האט געשריבן:yid האט געשריבן:latter האט געשריבן:is the tappan zee bridge in the diggen not cheaper the toll from the GW?
if you take tappen zee and rfk its cheper than gwb and rfk
טאפפען זי איז 5.75 (4.75 פאר ראקלענד און וועסט טשעסטער איינוואוינער), די טרייבאראו, איז 6.55, צוזאמען איז דאס $12.30 ($11.30 פאר ראקלענד און וועסטטשעסטער קאונטי איינוואוינער), די GW, איז $13.50, עטוואס טייערער. פארשטייט זיך אז דאס איז בלויז די וועג אריין צו די ברוקלין, ארויס פון ברוקלין איז די GW בחנם, און די אנדערע 2 קאסטן די זעלבע פרייז.
וואו אויך זענען די אלע פרייזן בלויז פאר עיזי פעס באנוצער, פאר די וואס צאלן טאללס ביי מעיל, איז די טעפפען זי $7.48, און די טרייבאראו $10.17, צוזאמען איז דאס $17.65, עטוואס טייערער וואו די GW וואס קאסט $16
פארוואס גייט ביי דיר די gw צוזאמען מיט די fdr, און די טעפפען זי צוזאמען מיט די טרייבארא, מען קען ביידע נעמען מיט ביידע.
די עזה מיליטער האט פיר אפטיילונגען, די קאמאנדא איינהייט, פיס זעלנער איינהייט, ראקעט און מיסיל שיסער איינהייט, און די יומען שיעלד איינהייט.
- אייער_קיכל
- שר האלפיים
- תגובות: 2425
- זיך איינגעשריבן אום: מאנטאג יוני 14, 2010 7:37 pm
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
בבקשה האט געשריבן:, ארויס פון ברוקלין איז די GW בחנם, און די אנדערע 2 קאסטן די זעלבע פרייז.
טאפען זי צאלט מען פון סיטי קיין אפסטעיט? ביסט זיכער?
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
הערינג מיט ברוינפען האט געשריבן:בבקשה האט געשריבן:yid האט געשריבן:latter האט געשריבן:is the tappan zee bridge in the diggen not cheaper the toll from the GW?
if you take tappen zee and rfk its cheper than gwb and rfk
טאפפען זי איז 5.75 (4.75 פאר ראקלענד און וועסט טשעסטער איינוואוינער), די טרייבאראו, איז 6.55, צוזאמען איז דאס $12.30 ($11.30 פאר ראקלענד און וועסטטשעסטער קאונטי איינוואוינער), די GW, איז $13.50, עטוואס טייערער. פארשטייט זיך אז דאס איז בלויז די וועג אריין צו די ברוקלין, ארויס פון ברוקלין איז די GW בחנם, און די אנדערע 2 קאסטן די זעלבע פרייז.
וואו אויך זענען די אלע פרייזן בלויז פאר עיזי פעס באנוצער, פאר די וואס צאלן טאללס ביי מעיל, איז די טעפפען זי $7.48, און די טרייבאראו $10.17, צוזאמען איז דאס $17.65, עטוואס טייערער וואו די GW וואס קאסט $16
פארוואס גייט ביי דיר די gw צוזאמען מיט די fdr, און די טעפפען זי צוזאמען מיט די טרייבארא, מען קען ביידע נעמען מיט ביידע.
אלעס ווענדט זיך אין די טרעפיק, מען קען מיט ביידע נעמען ביידע, די שאלה איז געווען וואס איז טייערער, טעפפען זי + טרייבאראו, אדער GW.
אייער_קיכל האט געשריבן:בבקשה האט געשריבן:, ארויס פון ברוקלין איז די GW בחנם, און די אנדערע 2 קאסטן די זעלבע פרייז.
טאפען זי צאלט מען פון סיטי קיין אפסטעיט? ביסט זיכער?
ביסט גערעכט טעפפען זי נעמט נאר איין וועג. פאר עפעס א סיבה געדענק איך צאלן ביידע וועגן. קען זיין ווייל די טרייבאראו באצאלט ביידע וועגן.
- הערינג מיט ברוינפען
- שר שלשת אלפים
- תגובות: 3589
- זיך איינגעשריבן אום: מיטוואך יולי 08, 2020 10:41 pm
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
בבקשה האט געשריבן:הערינג מיט ברוינפען האט געשריבן:פארוואס גייט ביי דיר די gw צוזאמען מיט די fdr, און די טעפפען זי צוזאמען מיט די טרייבארא, מען קען ביידע נעמען מיט ביידע.
אלעס ווענדט זיך אין די טרעפיק, מען קען מיט ביידע נעמען ביידע, די שאלה איז געווען וואס איז טייערער, טעפפען זי + טרייבאראו, אדער GW.
"אדער gw", מיט וואס? אויך מיט די טרייבארא? איז די gw טייערער, מיט די fdr? וואס איז דו צוגלייך פון טעפפען זי מיט טרייבארא קעגן gw מיט fdr?
די עזה מיליטער האט פיר אפטיילונגען, די קאמאנדא איינהייט, פיס זעלנער איינהייט, ראקעט און מיסיל שיסער איינהייט, און די יומען שיעלד איינהייט.
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
Dear Customer,
Please note that new toll rates for Class 1 through 7 and Class 11 will go into effect at 12:01 a.m. on January 8, 2023, at all Port Authority of New York and New Jersey facilities, including the George Washington Bridge, Lincoln Tunnel, Holland Tunnel, Bayonne Bridge, Goethals Bridge, and Outerbridge
Crossing. Please visit Tolls (panynj.gov) for further information.
Starting Sunday, Jan. 8, the cash-by-mail toll will increase from $16 to $17, with the the E-ZPass peak hours toll increasing from $13.75 to $14.75 and the E-ZPass non-peak hours toll increasing from $11.75 to $12.75.
Cashless Tolling is now in effect at all Port Authority of New York and New Jersey facilities. Drivers without E-ZPass transponders will receive a Toll Bill in the mail
.Please note that new toll rates for Class 1 through 7 and Class 11 will go into effect at 12:01 a.m. on January 8, 2023, at all Port Authority of New York and New Jersey facilities, including the George Washington Bridge, Lincoln Tunnel, Holland Tunnel, Bayonne Bridge, Goethals Bridge, and Outerbridge
Crossing. Please visit Tolls (panynj.gov) for further information.
Starting Sunday, Jan. 8, the cash-by-mail toll will increase from $16 to $17, with the the E-ZPass peak hours toll increasing from $13.75 to $14.75 and the E-ZPass non-peak hours toll increasing from $11.75 to $12.75.
Cashless Tolling is now in effect at all Port Authority of New York and New Jersey facilities. Drivers without E-ZPass transponders will receive a Toll Bill in the mail
לעצט פארראכטן דורך Kollel אום מוצ"ש יאנואר 07, 2023 10:52 pm, פארראכטן געווארן 1 מאל.
ס'אשאד זיך צו טענה'ן דערויף!
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
יש לו מנה...
-
- שר האלפיים
- תגובות: 2698
- זיך איינגעשריבן אום: זונטאג אוגוסט 22, 2021 7:58 pm
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
און דעס איז שוין נאכן אראפ נעמען די בוטס וואס עס קאסט זיי יעצט ווייניגער ארבעטער אויסצוהאלטן און אזוי אויך צאלט יעדער די זעלבע פרייז מער נישט דא קיין קאר פול סאו וואס פשט פון די יעצטיגע העכערונג?
מ׳האלט זיך שטיל ממילא קענען זיי האבן א לעבן אויפן המון עם׳ס קעשענעס, גענוג.
מ׳האלט זיך שטיל ממילא קענען זיי האבן א לעבן אויפן המון עם׳ס קעשענעס, גענוג.
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
ווער איז אחראי אויף דעי אגענטור? הייסט אפיציעל אונטער ניו יארק אין ניו זשערסי
Re: טאל העכערונג איבער ניו יארקער בריקן
וואוינען אין ניו יארק קאסט א טייערע פרייז!
די טייערסטע בריקן און טאנעלען פון גאנץ אמעריקע.!
די טייערסטע בריקן און טאנעלען פון גאנץ אמעריקע.!